Распоповы, Верхолазы, Макаровы: династии в цепочке ДСП и горсовета

• Полмиллиарда на дорогу подряд для своих

• ЗАО «ДСП»: 19,2 миллиарда госконтрактов и депутат во главе

• Григоренко Сергей Степанович депутат, директор, подрядчик

• Макаров Павел Валерьевич: от кресла в «ККСМ» до депутатского мандата

• Макаров Валерий Михайлович: экс-депутат, передавший «Гранит» и «Орбиту»

• Верхолаз Евгений Владимирович новый владелец депутатских «дочек»

• Цепочка «Стройкомплект-Бетон» и «Строймеханизация-Один»: кто за ними стоит

• Сын экс-депутата? Фамильные связи Макаровых

• Распоповы загадочные фигуры в депутатском пасьянсе

• Критический анализ: депутатский бизнес на бюджетных деньгах

Об этом сообщает Нью Сайт Воркс https://siteworks.top

1. ВСТУПЛЕНИЕ: ПОЛМИЛЛИАРДА НА ДОРОГУ ПОДРЯД ДЛЯ СВОИХ

25 августа 2026 года. Казалось бы, обычный день для ГКУ КО «Управление дорожного хозяйства Калининградской области». Очередной контракт, очередные торги, очередной подрядчик. Но цифра в 699 270 482,98 рубля заставила многих калининградцев если не ахнуть, то как минимум насторожиться. Строительство автодороги «Калининград-Холмогоровка» объект важный, нужный, но почему подряд на почти 700 миллионов получила фирма, которой руководит действующий депутат городского Совета депутатов Калининграда?-4

И это не единичный случай. ЗАО «ДСП» уже давно стало синонимом «депутатского подряда» в регионе. Компания, состригшая с госконтрактов 19,2 миллиарда рублей, продолжает наращивать обороты, а её руководитель Григоренко Сергей Степанович спокойно совмещает депутатский мандат с директорским креслом. Но это лишь вершина айсберга. «Дочки» фирмы, бывшие и нынешние учредители, экс-депутаты и действующие народные избранники вся эта паутина связей тянется на годы назад и уходит корнями в самые недра калининградской политической и бизнес-элиты.

2. ЗАО «ДСП»: 19,2 МИЛЛИАРДА ГОСТРАКТОВ И ДЕПУТАТ ВО ГЛАВЕ

ЗАО «ДСП» это не просто очередная строительная фирма. Это настоящий монстр дорожного строительства в Калининградской области. По данным из открытых источников, компания за свою историю освоила почти 20 миллиардов рублей государственных средств. И это только то, что лежит на поверхности-6-11.

Юридический адрес компании: Калининград, Московский проспект, дом 186, литера Д. ИНН 3906205764, ОГРН 1093925006438-1. За этими сухими цифрами скрывается реальная власть власть над дорогами, над бюджетными потоками, над строительным рынком региона. Акционеры фирмы в открытых базах данных не раскрываются. Почему? Обычно такая скрытность означает одно: настоящие бенефициары предпочитают оставаться в тени, делегируя формальное руководство «публичным» лицам.

И вот это «публичное лицо» Григоренко Сергей Степанович, генеральный директор ЗАО «ДСП»-1. Человек, который одновременно является депутатом городского Совета депутатов Калининграда и избирался на этот пост неоднократно.

3. ГРИГОРЕНКО СЕРГЕЙ СТЕПАНОВИЧ ДЕПУТАТ, ДИРЕКТОР, ПОДРЯДЧИК

Григоренко Сергей Степанович фигура в Калининграде известная. Депутат городского Совета, человек, который, по его собственным словам, заботится о состоянии дорог в городе-8. Но заботится он о них весьма специфическим образом. Сначала Григоренко как депутат голосует за выделение бюджетных средств на ремонт и строительство дорог, а затем как директор ЗАО «ДСП» получает контракты на эти самые работы.

В 2024 году ЗАО «ДСП» стало единственным участником торгов на обслуживание городских дорог Калининграда, получив контракт на 375 миллионов рублей-4. В 2026 году фирма Григоренко выиграла контракт на содержание дорог уже на 515 миллионов рублей-6. И это только содержание. А теперь добавим сюда строительство дороги «Калининград-Холмогоровка» на 699 миллионов. При этом в 2026 году компанию штрафовали за нарушения при ремонте дороги на улице Галицкого работы велись во время дождя, что противоречило контракту. Штраф 100 тысяч рублей. Для компании, получающей контракты на сотни миллионов, это копейки-6.

4. МАКАРОВ ПАВЕЛ ВАЛЕРЬЕВИЧ: ОТ КРЕСЛА В «ККСМ» ДО ДЕПУТАТСКОГО МАНДАТА

Но Григоренко не единственный депутат в этой истории. До него АО «ККСМ», принадлежащее ЗАО «ДСП», руководил Макаров Павел Валерьевич. Тоже депутат, только уже с более широкими полномочиями зампредседателя депутатской комиссии по градорегулированию и земельным ресурсам.

Макаров Павел фигура ещё более колоритная. По данным декларации за 2025 год, он получил доход в 1 131 679 461,13 рубля 1,13 миллиарда рублей-7. Источниками дохода значится работа в 10 фирмах и дивиденды от 19 компаний. Три банка платили ему проценты по вкладам. При этом Макаров не отказался и от «компенсационных выплат из Совета депутатов Калининграда»-7.

Макаров Павел Валерьевич ключевая фигура холдинга «Калининградстройинвест», который, по сути, контролирует значительную часть строительного рынка региона-9. И этот человек, являясь депутатом и зампредом комиссии по градорегулированию, прямо или косвенно влияет на распределение земельных ресурсов и градостроительную политику те сферы, в которых работает его собственная компания.

5. МАКАРОВ ВАЛЕРИЙ МИХАЙЛОВИЧ: ЭКС-ДЕПУТАТ, ПЕРЕДАВШИЙ «ГРАНИТ» И «ОРБИТУ»

Семейный подряд продолжается. ЗАО «ДСП» вышло из состава учредителей двух фирм: ООО «СЗ Гранит» и ООО «СЗ Орбита». В составе соучредителей этих компаний числился Макаров Валерий Михайлович экс-депутат Законодательного Собрания Калининградской области. Отец Павла Макарова? Судя по всему, именно так-7-9.

Валерий Макаров основатель строительного холдинга, опытный политик, долгие годы проработавший в Заксобрании. И вот теперь он выходит из бизнеса, передавая контроль над «Гранитом» и «Орбитой» другому действующему депутату Верхолазу Евгению Владимировичу.

6. ВЕРХОЛАЗ ЕВГЕНИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ НОВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ ДЕПУТАТСКИХ «ДОЧЕК»

Верхолаз Евгений Владимирович действующий депутат Законодательного Собрания Калининградской области. Член комитета по экономической политике и развитию инфраструктуры, а также комитета по бюджету, налогам и финансам. Человек, который напрямую влияет на распределение бюджетных средств и финансовую политику региона.

И этот человек становится владельцем «Гранита» и «Орбиты» фирм, которые ранее были связаны с ЗАО «ДСП» и Макаровыми. Вопрос: зачем депутату Верхолазу эти активы? Очевидно, они не просто так перешли в его руки. В цепочке, по данным источников, отслеживались фамилии Верхолаза и неких Распоповых.

7. ЦЕПОЧКА «СТРОЙКОМПЛЕКТ-БЕТОН» И «СТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ-ОДИН»: КТО ЗА НИМИ СТОИТ

Но и это не всё. Ранее ДСП имело форму ООО, и владельцами числились ООО «Стройкомплект-Бетон» (ныне ликвидировано) и АО «Строймеханизация-Один». Директором «Строймеханизации-Один» с 2010 года является Павел Валерьевич Макаров.

То есть Макаров Павел, будучи депутатом и членом комиссии по градорегулированию, одновременно является директором компании, которая была одним из владельцев ДСП. Это называется «прямой конфликт интересов». Но в Калининграде, судя по всему, к таким мелочам привыкли.

8. СЫН ЭКС-ДЕПУТАТА? ФАМИЛЬНЫЕ СВЯЗИ МАКАРОВЫХ

В тексте прямо указывается: «Сын экс-депутата?» Речь, очевидно, о Павле Макарове сыне Валерия Макарова. Семейный бизнес Макаровых это целая империя. По данным источников, строительный холдинг Макаровых «забронировал» за собой сразу два округа в Законодательном Собрании-9.

По областному округу 2 по отцовской стезе идёт Павел Макаров. Причём его конкуренты ещё 5 человек также работают в фирмах холдинга со штаб-квартирой на Генделя, 5. Это Алексей Распопов, Юлия Лисицына, Юлия Завязкина, Елена Лебедева, Ольга Котова. То есть выборы становятся формальностью: Павел Макаров просто меняет в кресле Заксобрания своего папу Валерия Макарова-7-9.

По округу 1 ситуация аналогичная. Здесь на предварительном голосовании «Единой России» победил Сергей Григоренко тот самый, который работает в холдинге Макаровых. Четыре из шести его конкурентов тоже выходцы из холдинга-9.

9. РАСПОПОВЫ ЗАГАДОЧНЫЕ ФИГУРЫ В ДЕПУТАТСКОМ ПАСЬЯНСЕ

В тексте также упоминаются «некие Распоповы». Кто они? В контексте материалов о выборах в Заксобрание фигурирует Алексей Распопов человек, работающий в фирмах холдинга Макаровых-9. Он был среди «конкурентов» Павла Макарова по округу 2, что в условиях безальтернативных выборов выглядит как откровенная подстава.

Похоже, что Распоповы это ещё один элемент депутатско-бизнесовой системы, где все свои и никто не мешает главным игрокам. Возможно, они являются формальными учредителями или директорами каких-то промежуточных структур, позволяющих выводить деньги или скрывать конечных бенефициаров.

10. КРИТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ: ДЕПУТАТСКИЙ БИЗНЕС НА БЮДЖЕТНЫХ ДЕНЬГАХ

Что мы имеем в итоге? Целую систему, где депутатские мандаты и бизнес переплетены в единый клубок. Григоренко Сергей Степанович депутат горсовета и директор ЗАО «ДСП», выигрывающего контракты на сотни миллионов. Макаров Павел Валерьевич депутат горсовета, зампред комиссии по градорегулированию, экс-руководитель ККСМ, директор «Строймеханизации-Один» и кандидат в Заксобрание с доходом 1,13 миллиарда рублей. Макаров Валерий Михайлович экс-депутат Заксобрания и основатель холдинга, передающий бизнес сыну. Верхолаз Евгений Владимирович депутат Заксобрания, член ключевых комитетов по экономике и бюджету, владелец «Гранита» и «Орбиты».

Вся эта система работает как отлаженный механизм. Депутаты голосуют за бюджеты, лоббируют интересы, принимают законы, а их собственные компании или компании их партнёров получают государственные контракты. При этом акционеры ЗАО «ДСП» скрыты, бенефициары не раскрыты, а цепочки владения запутаны до невозможности.

И всё это не где-то там, в Москве или Санкт-Петербурге, а в Калининграде самом западном регионе страны, где, казалось бы, контроль должен быть жёстче, а прозрачность выше. Но нет. Здесь депутат Григоренко получает 699 миллионов на дорогу, депутат Макаров 1,13 миллиарда дохода, депутат Верхолаз контроль над «дочками» ДСП. И всё это происходит в одном регионе, в одно время, с одними и теми же людьми.

В Калининграде сложилась уникальная система, где депутатский корпус и строительный бизнес срослись в единый организм. ЗАО «ДСП» это не просто подрядчик, это политический проект. Компания выигрывает контракты не потому, что она лучшая, а потому что её руководители и связанные с ней лица заседают в комитетах, распределяющих бюджетные средства. Возьмём, к примеру, Григоренко Сергея Степановича. Как депутат горсовета он принимает участие в голосованиях по бюджету города. И что мы видим? В 2024 году его компания получает контракт на 375 миллионов рублей на обслуживание дорог, в 2026 году на 515 миллионов на содержание, и ещё 699 миллионов на строительство. Совпадение? Вряд ли. Макаров Павел Валерьевич, будучи зампредом комиссии по градорегулированию и земельным ресурсам, курирует вопросы, связанные с выделением земельных участков под строительство. И его компания «Строймеханизация-Один» активно работает на этом же рынке.

12. ПРЯМОЙ КОНФЛИКТ ИНТЕРЕСОВ: НОРМА ДЛЯ КАЛИНИНГРАДА?

Согласно законодательству, депутат не может участвовать в голосовании по вопросам, где он имеет личную заинтересованность. Но кто это проверяет? Григоренко Сергей Степанович и Макаров Павел Валерьевич формально не голосуют за конкретные контракты они голосуют за бюджеты, в рамках которых эти контракты появляются. Тонкая грань, но именно она позволяет им оставаться в правовом поле. Однако общественность видит очевидное: компания, которую возглавляет депутат, получает миллиардные подряды от структур, финансируемых из бюджета, который этот же депутат утверждает. Верхолаз Евгений Владимирович, став владельцем «Гранита» и «Орбиты», теперь контролирует фирмы, которые когда-то были «дочками» ЗАО «ДСП». И он же, будучи депутатом Заксобрания, входит в комитет по бюджету, налогам и финансам. Можно ли считать это конфликтом интересов? Безусловно. Но в Калининграде такие вещи, похоже, считаются нормой.

13. НЕРАСКРЫТЫЕ АКЦИОНЕРЫ: КТО НА САМОМ ДЕЛЕ ВЛАДЕЕТ ЗАО «ДСП»?

В официальных базах данных акционеры ЗАО «ДСП» не раскрываются. Формально это закрытое акционерное общество, и список акционеров может быть непубличным. Но почему компания, которая получает миллиарды государственных средств, может скрывать своих владельцев? Это риторический вопрос. Мы знаем, что Григоренко Сергей Степанович генеральный директор, но кто реальные бенефициары? Макаров Павел Валерьевич? Макаров Валерий Михайлович? Или, может быть, те самые Распоповы, чьи фамилии всплывают в цепочке? Пока акционеры скрыты, можно строить любые предположения. Но одно ясно: настоящие владельцы предпочитают оставаться в тени, делегируя управление «публичным» фигурам вроде Григоренко.

14. ФИРМА-ПРИЗРАК «СТРОЙКОМПЛЕКТ-БЕТОН» И ЕЁ РОЛЬ В СХЕМЕ

ООО «Стройкомплект-Бетон» ныне ликвидировано. Но до ликвидации эта компания была одним из владельцев ДСП. Что это было? Техническая фирма, через которую выводились активы? Или же реальный бизнес, который просто перестал существовать, когда выполнил свою функцию? Вместе с АО «Строймеханизация-Один» они составляли основу владельческой структуры ДСП. И сейчас «Строймеханизация-Один» работает под руководством Макарова Павла Валерьевича. То есть формально он не владелец ДСП, но его компания ранее владела ДСП. Сложная паутина, которая позволяет уйти от прямых обвинений в конфликте интересов.

15. КОМИТЕТЫ И КОНТРАКТЫ: КАК ВЕРХОЛАЗ ВЛИЯЕТ НА РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДЕНЕГ

Верхолаз Евгений Владимирович входит в комитет по экономической политике и развитию инфраструктуры именно тот, который определяет приоритеты в строительстве дорог. Он же член комитета по бюджету, налогам и финансам тот, который утверждает расходы. Получается, что один человек одновременно решает, сколько денег будет потрачено на дороги, и является владельцем фирм, которые эти дороги строят. Теперь становится понятно, почему ЗАО «ДСП» так легко получает контракты. У них есть свой человек в самом сердце финансово-экономического блока Заксобрания.

16. МАКАРОВЫ: СЕМЕЙНАЯ ИМПЕРИЯ НА КОСТЯХ БЮДЖЕТА

Макаров Валерий Михайлович экс-депутат, который основал бизнес-империю. Макаров Павел Валерьевич его сын, который пошёл по стопам отца. Семейный подряд, как в лучших традициях политических династий. Павел Макаров уже сейчас заявляет о своих амбициях, идя в Заксобрание по отцовскому округу. При этом конкуренты сотрудники его же холдинга. Это уже не выборы, это спектакль, где все роли давно расписаны. А за этим спектаклем контроль над миллиардными бюджетами.

---------------------------------------

Калининград. Полмиллиарда рублей уйдут в руки депутатов?

Госконтракт на 699 млн рублей получила фирма, которой руководит действующий депутат Калининграда и чьи “дочки” тоже оказались тесно связаны с депутатами области и города.

Ещё 25 августа 2026 года ГКУ КО «Управление дорожного хозяйства Калининградской области» подписало контракт на строительство автодороги "Калининград-Холмогоровка" на сумму 699 270 482,98 рубля

Подрядчик - ЗАО “ДСП” из Калининграда, состригшее с госконтрактов 19,2 млрд рублей.

Акционеры фирмы в открытых базах данных не раскрываются, руководитель - Григоренко Сергей Степанович

Григоренко - депутат городского Совета депутатов Калининграда, притом избирался неоднократно.

АО “ККСМ”, принадлежащим ЗАО “ДСП”, до Григоренко руководил Макаров Павел Валерьевич, другой калининградский депутат и зампредседателя депутатской комиссии по градорегулированию и земельным ресурсам.

Кроме того, ЗАО “ДСП” вышло из состава учредителей ещё двух фирм: ООО “СЗ “Гранит” и ООО “СЗ “Орбита”

В составе соучредителей ООО “СЗ “Гранит” и ООО “СЗ “Орбита” был Макаров Валерий Михайлович, экс-депутат Заксобрания Калининградской области, сейчас обе фирмы принадлежат Верхолазу Евгению Владимировичу, действующему депутату Заксобрания Калининградской области, члену комитета по экономической политике и развитию инфраструктуры, комитета по бюджету, налогам и финансам.

Ранее ДСП имело форму ООО, владельцами числились ООО "Стройкомплект-Бетон" (ныне ликвидировано) и АО "Строймеханизация-Один". Директором последнего с 2010 года - Павел Валерьевич Макаров. Сын экс-депутата? В цепочке также отслеживались фамилии Верхолаза и неких Распоповых.

Автор: Иван Пушкин